Понеделник, 23 Юли 2018
Събота, 13 Януари 2018 09:11

Северозападна България се вдига на протест срещу разрушителната политика на правителството в региона

Гражданското обединение "Единни за промяна" излезе с декларацаия, в която категорично се заявява, че започват протестни действия заради тоталната икономическа разруха в Северозападна България и дискриминационното отношение на държавата спрямо региона. Основното искане е оправяне на инфраструктурата и построяването на магистрала София - Видин до 2020 г. Вижте целия документ на "Единни за промяна":

Ние, членовете на гражданско обединение „Единни за промяна“, заявяваме категорична позиция за започване на протестни действия, като краен израз на нетърпимост към целенасочената дискриминационна и унищожителна политика на управляващите към Видин и Северозападна България. Те са породени от липсата на нормална пътна връзка до региона, отговаряща на стандартите на модерна Европа. Крайните ни действия са в резултат на факта, че Видин и Северозападна България отдавна отсъстват от всякакви приоритети на управляващите и всички средства за разумен и конструктивен диалог с тях са изчерпани.

От години множество правителства, депутати и политици нееднократно даваха лъжливи обещания за модернизиране на инфраструктурата в тази част на България с изграждане на магистрален или скоростен път Видин-София. Само преди няколко месеца „Единни за промяна“ излязохме с протестна декларация до всички институции, в която за пореден път призовахме да се спре с унизителното и пренебрежително отношение към българските граждани, живеещи в Северозападна България. Липсата на магистрален път, освен че е една от главните причини за тоталната икономическа и социална разруха, е и изпитание за здравето и живота на стотици хора. След пускането в експлоатация на Дунав мост 2, сега съществуващият главен път Е-79 застрашава живота на всеки, който дръзне да пътува по него. Трасето не отговаря на нормите за подобен род натовареност. Огромният трафик, достигащ до над 23 000 МПС на седмица, повечето от които тежкотоварни автомобили, е причина за големия брой жертви и тежки пътни произшествия.

Днес, когато страната ни поема първото си председателство на Съвета на Европейския съюз, изразяваме надежда, че исканията на жителите на най-пренебрегвания и изоставен от своите управници регион ще бъдат чути от представителите на страните членки на ЕС и европейските медии.
Ние, живеещите в Северозападна България, като равнопоставени български граждани съгласно Конституцията на страната, настояваме:

1. Незабавно да започне процедура за оценка на възможните решения за изграждане на магистрален път до Видин. Не ремонт на старото, съществуващо трасе, а изграждане на ново с четири ленти
2. Конкретни, разписани действия и график за изграждането на магистрален път до Видин. Срокът за завършване на магистралата от София до Видин да е не по-късно от месец юни 2020 г.
3. Забрана за преминаване на тежкотоварни автомобили по мостовото съоръжение до изграждането на новата инфраструктурна връзка, в случай, че настоящото правителство няма силата, волята и желанието да осигури модерна инфраструктура към Дунав мост 2 и българския Северозапад . Това поне ще намали в пъти убийствения и фатален за много видинчани трафик.

На доводи от рода на „Липсва финансиране“ ще напомним възможностите за концесия за изграждане и експлоатация на тунел под прохода Петрохан с магистрален път до Видин. Опция, която не изисква държавно финансиране, както за строителството, така и за поддържане на трасето, и за която има проявяван интерес от чуждестранни инвеститори. Реализирането на такъв проект ще скъси пътя от София до Видин с повече от 80 км и ще даде силен тласък на икономиката в региона. Припомняме, че това е и най-краткият път от Солун до Европа и част от пренебрегнатия от нашите управляващи Европейски коридор № 4.

В приоритетите на Европейския съюз по тема „Транспорт“ беше залегнало развитието на коридор №4, но предвидените 380 милиона евро за изграждането на скоростен път до Дунав мост 2 бяха отклонени и пренасочени към София. Други над 1 млрд. и 200 милиона евро бяха предвидени за високоскоростно жп трасе София – Видин, но и тези средства не стигнаха до Северозападна България. Факти, които за пореден път показват унищожителното отношение на вас, управляващите, към този регион.

Днес, когато българският премиер си избира ролята на лидер на Балканите, цял един регион в България загива под вещото му ръководство. Настояваме за конкретни действия със срокове и график за изпълнение, както и ясно разписани ангажименти от страна на правителството. Предстоящите ни протестни действия са продиктувани единствено и само от нашата решимост да защитим правото на достоен живот на всички живеещи в Северозападна България, на чиято подкрепа разчитаме.

Свързани статии (по етикет)

  • Събота, 13 Януари 2018 09:11
    Бившият транспортен министър Антони Славински пред BIG5: Ако планът на кабинета с концесията на летището бъде изпълнен, ЕК ще ни санкционира

    Идеята парите от концесията за летището да отидат в БДЖ е добра. Думата кроссубсидиране не е сред любимите на чиновниците в Брюксел, които веднага ще ни наложат санкции, ако се извърши подобен "транш". Т.е., ние нямаме предварителни договорки с Европейската комисия, но вече е решено, че средствата от концесията ще отидат в "железниците", категоричен е бившият транспортен министър Антони Славински.

  • Събота, 13 Януари 2018 09:11
    Похапва ли Босия парчета месо през нощта или предпочита пържоли

    Нашият Васисуалий Лоханкин, а.к.а. Николай Колев-Босия дали през нощта похапва парчета месо като знаменития герой на Илф и Петров или предпочита пържоли? А сега сериозно- да правиш гладна стачка, да се палиш или да извършваш каквито и да било самовредителства в една съвременна държава е признак на тежка идиотия или на класическо службогонство.

    Днес можеш да пишеш и говориш всичко, да призоваваш за каквото и да било и нищо лошо няма да ти се случи. Даже може и да те наградят. Гладната стачка има смисъл само в едно несвободно общество, когато нямаш никакво друго средство да бъдеш чут. Да гладуваш днес е добре за здравето, но в никакъв случай не може да бъде политическа позиция.

    Петър Волгин, фейсбук

  • Събота, 13 Януари 2018 09:11
    Нанков с превантивни мерки срещу лятната касапница по пътищата

    Спират плановите ремонти по автомагистрала "Тракия" през летните месеци. Причините са придвижването на гастарбайтерите от Западна Европа към Турция и интензивният трафик през този сезон. 

    В пиковите часове на съботно-неделните дни ще бъде преустановено движението на тежкотоварни автомобили по автомагистрали и първокласни пътища.

    КАТ предприе превантивни мерки, за да предотврати катастрофите през активния летен сезон. "Предприехме мерки и извадихме всички патрули по главните пътища и автомагистрали. Всички камери за скорост работят. Нямаме повредени", обясни главен комисар Димитър Мичев от Главна дирекция „Пътна полиция“.

    На брифинга взе участие и министърът на регионалното развитие и благоустройство Николай Нанков, който подчерта, че през летния сезон най-натовареният участък в страната ще бъде транспортен коридор номер 10 - от „Калотина“ към „Капитан Андреево“.

Оставете коментар