Неделя, 20 Януари 2019
Четвъртък, 13 Декември 2018 12:02

Шестима са обвинени за инцидента в тунел „Ечемишка”, при който загина жена

Сред тях са двама бивши шефове на Пътната агенция

 

Шест длъжностни лица получиха обвинения за инцидента в тунел „Ечемишка”, при който загина жена, съобщиха от прокуратурата.

Сред тях са двама бивши шефове на Пътната агенция – Лазар Лазаров и Дончо Атанасов. Останалите четирима също са служители на АПИ.

Инцидентът стана на 5 февруари 2017 г., когато върху автомобил пада част от конструкцията на осветителните тела в тунела, а при удара загина жена.

Разследването е установило, че стоманената конструкция за окачване на осветителните тела е монтирана през 1984 като до 2017 г. е правен оглед 6 пъти и при всеки един от тях са давани препоръки за подновяване на антикорозионната защита, но това нито веднъж не е било изпълнено.

Обвинените са: 

- Лазар Лазаров, в качеството му на бивш председател на Управителния съвет на АПИ и служител по транспорта. Лазаров вече има обвинение за безстопанственост с последвали щети за АПИ в размер на 41 630 050 лв. Два пъти обаче вече съдът връща делото на прокуратурата за отстраняване на нарушения;

– Дончо Атанасов, в качеството му на член на Управителния съвет и председател на УС на АПИ и служител по транспорта; 

- И. Захариева, в качеството й на член на Управителния съвет на АПИ и служител по транспорта; – Г. Златев - директор на дирекция "Поддържане на пътната инфраструктура" в АПИ и служител по транспорта;

– Н. Сачанска - началник отдел "Основен ремонт и поддържане" в дирекция "Поддържане на пътната инфраструктура" в АПИ и служител по транспорта,

- Г. Фучеджиев - старши експерт в отдел "Основен ремонт" на дирекция "Поддържане на пътната инфраструктура" в АПИ и служител по транспорта.

Техническата експертиза установила, че от 1996 г. стоманената конструкция на съоръжението е повредена и следва да се поднови, тъй като е подложена на активна корозия в условия на постоянна влага, вредни газове и прах. Така корозията на места стигнала над 50%.

От прокуратурата съобщават, че още през 2010 г. стоманената конструкция на съоръжението е станала потенциално опасна за експлоатация, а от 2015 г. се е намирала в аварийно състояние.

Според заключението на вещите лица основната причина за аварията на надлъжните стоманени греди, носещи осветителните тела, е липсата на нормална експлоатационна поддръжка на конструкцията и оставянето й без антикорозионна защита повече от 20 години.

По делото са събрани множество доказателства, включително заключение на експертиза относно състоянието и корозията на метала на носещата конструкция на осветителната уредба на тунела, изготвено от Института по металознание – БАН.

Разследващите установили също, че и друг път са падали лампи. През годините са били изпращани редица писма, в т.ч. и до АПИ, но мерки така и не били взети. Дори изготвеният специален доклад през 2015 г., който посочва, че лампите са опасни, също не води до последици.

Свързани статии (по етикет)

  • Четвъртък, 13 Декември 2018 12:02
    АПИ: „Автомагистрали“ няма сключени договори с подизпълнители за строителство на АМ "Хемус"

    Държавното дружество ще изгражда 134 км от АМ „Хемус. Пътната агенция в отговор на искането на БСП за представяне условията на договора за изграждане на магистралата.

  • Четвъртък, 13 Декември 2018 12:02
    Елена Йончева: Фирма "Автомагистрали" няма капацитет за строителството. Вярно ли е, че шефът й Стоян Беличев е бил съдружник с Гинка Върбакова?

    Депутати от ПГ на "БСП за България" внесоха в АПИ искане за предоставяне на договора между АПИ и държавното дружество "Автомагистрали" за строителство на АМ „Хемус“.

    "Искаме от "Агенция пътна инфраструктура" да ни бъде предоставен договорът между АПИ и държавната фирма "Автомагистрали" за възлагане на строителството на АМ "Хемус". Искаме и от МРРБ да ни бъдат предоставени рамковите споразумения между държавното дружество "Автомагистрали" и фирмите, които ще строят отсечките от аутобана."

    Това заяви говорителят на ПГ на "БСП за България" Елена Йончева пред медиите след като тя и група народни представители от левицата внесоха искането в АПИ.

    "Още на 10 октомври 2018 г. бившият директор на АПИ Светослав Глосов казва, че до края на 2018 г. ще бъдат обявени обществените поръчки за строителството на АМ "Хемус". Малко след това строителството се възлага на фирми, без конкурс и обществена поръчка", припомни Елена Йончева.

  • Четвъртък, 13 Декември 2018 12:02
    Защо ни се сриват е-винетките?

    АПИ търси IT-специалист на длъжност „Началник” за ... 510 лв. заплата

Оставете коментар