Сряда, 14 Ноември 2018
Четвъртък, 08 Ноември 2018 08:23

Всеки е виновен, дори и след доказване на противното

Всички надежди, че системата "Бонус малус" ще поощри съвестните и ще накаже безразсъдните шофьори, се изпариха.

Автор: Гроздан Караджов

Тъжен, но безспорен факт е, че в България най-лесно преуспяват тарикатите, които винаги намират начин да прецакат другите. За съжаление, това в много случаи става с помощта на държавата. Законите, които се приемат, и органите, които са призвани да следят за тяхното спазване, често толерират онези, които газят правилата, и наказват хората, които стриктно ги спазват. Някой краде ток, вода или парно, а всички покриваме загубите. Някои работят в сивата икономика, всички плащаме за въвеждането на нови и нови мерки, които уж да изсветлят икономиката.

Последният крещящ пример е наредбата за въвеждането на чаканата над 10 години система „Бонус малус“, която най-после трябва да разграничи съвестните шофьори от джигитите на пътя. Да, ама не, както казваше един известен журналист. В предложената система има много малус и почти никакъв бонус. Тя на практика ще накаже всички коректни шофьори и то за години напред, и няма да дисциплинира безразсъдните и наглите. Ето само няколко забележителни идеи от въпросната наредба:

Всички шофьори, независимо как са карали досега и дали са извършвали леки или тежки нарушения, завършили щастливо или трагично, се слагат на равна нога през първата година от въвеждането на системата.

Ако шофьорът няма никакви нарушения, даже има златен талон за години безопасно шофиране, ще трябва да чака поне 8 години, за да бъде възнаграден с някаква по-съществена отстъпка от застраховката - 25%.

Ако изряден шофьор си купи кола, която е била собственост на джигит, ще трябва години наред да плаща за неговите грехове – първо, докато успее да се добере до стартовата права, и после още толкова, докато най-после признаят, че заслужава по-сериозно поощрение за своето поведение.

Ако изряден шофьор ползва една и съща кола съвместно с нетолкова съвестен колега или роднина, плаща и за техните грехове и то во веки веков, защото винаги ще се взема класа на най-лошия водач за застраховката.

Ако изряден шофьор си купи нова кола без „биография“, отново няма да се взема предвид досегашното му поведение. Започва се от нулата! Т.е. при всички положения чистото минало на безупречен водач не дава никакво предимство!

Ако една кола е семейна съсобственост (както е в над 90% от случаите), но вашата половинка няма книжка, тя или той също трябва да има клас по „Бонус малус“. Без да е ясно как точно ще се определя той – дали от поведението му като пътник или като пешеходец, но е сигурно, че ако случайно реши да си извади книжка и вие сте нарушавали правилата, ще плаща години наред за вашето безхаберие.

На джигит с финансови възможности, който може да си позволи мощна кола, му е все тая колко ще е скъпа застраховката, ако изобщо е благоволил да се сдобие с такава – дали с 400% или 1000%. Защо тогава очакваме „Бонус малус“ да го дисциплинира?

Разбира се, всичко това се прави с добри намерения. Според мотивите на наредбата – за да се пресекат всякакви опити за манипулации. По обясненията на зам.-председателя на КФН целта е всеки да внимава от кого купува и с кого дели колата си, чиято биография също била много важна и трябвало да се знае, ако е участвала в катастрофа, например. Абсолютно вярно! Но това се установява от технически преглед. За един купувач е важно колата да е безопасна за каране и на приемлива цена. Отсега нататък ще трябва да разследва и що за човек е продавачът, което, между другото, изобщо не е ясно как ще се установява и дали въобще е възможно. Още един пример колко безумно е това предложение – 10 точки се отнемат, ако шофьорът е хванат да кара с алкохол в кръвта, ако не е спазил дистанция или е отнел предимство. В случая това няма никакво отношение към състоянието на автомобила, защото, за щастие, до произшествие не се е стигнало. Но бъдещият купувач ще трябва да плаща години наред „глоба“ за поведението на човек, когото дори не познава.

Всичко това за пореден път показва тотално непознаване на проблемите с безопасността на пътя или поне пълно безсилие те да бъдат решени. Показателно е, че наредбата бе представена в същата седмица, когато избухна скандалът с предложението да бъде сложен и таван на обезщетенията за роднини на пострадали в катастрофи. Вероятно наредбата трябваше да “потуши” скандала с лимита на цената на човешкия живот загубен в пътен инцидент. Постигна се обратния ефект – управляващите наляха масло в огъня! Защото и двете идеи на практика наказват невинните за сметка на виновните и се занимават с последиците, а не с причините за увеличаващите се инциденти по пътя.

Въобще, има ли и една справедлива разпоредба в наредбата предложена от финансовия регулатор? Въпросът е риторичен, а отговорът е “Няма”! Затова е най-добре да я изтеглят и да си пренапишат домашното отново!

За да бъдат ограничени катастрофите, трябват три простички неща – добри пътища и пътни съоръжения, строг и безкомпромисен контрол и неизбежни наказания за нарушителите.

Как така безразсъдните български шофьори могат да спазват всички правила в Германия или дори в Гърция, но не у нас? Защото там е ясно, че санкциите са жестоки и няма измъкване. Защото системата за прилагането им е бърза и ефективна. Защото където има функционираща съдебна система наказанията се изпълняват веднага и неизбежно, а това води след себе си и до превенция на нарушенията.

Защо при всеки трагичен инцидент на пътя у нас хората излизат да протестират? Защото знаят, че виновните ще се разминат с наказанията, ако не привлекат общественото и медийното внимание. Последният пример е от Търговище, където помелият двама младежи беше задържан едва след като населението се възмути публично. Делата и за най-елементарните нарушения се точат години наред, глобите изобщо не се събират, а принудителните мерки се прилагат само проформа! Та всеки ден разни тарикати карат в аварийните ленти или изпреварват опасно, и то под носа на КАТ! И нищо не им се случва!

Така че проблемът не е какво обезщетение да платим на почернените близки на някой трагично загинал! Проблемът е как да не се стига изобщо до там. Защото, когато загине любим човек, и 10 млн. лв. няма да конпенсират болката и страданията.

Проблемът не е как да унифицираме всички шофьори като нарушители, а как да ги разграничим, като поощрим коректните и накажем безразсъдните.

Проблемът не е колко по-тежки и абсурдни наказания да вкараме в законите, а кога КАТ, пътна полиция и съдилищата ще започнат да си вършат работата бързо и качествено.

Всичко останало е шумен и ефектен, но безсмислен популизъм!

(коментарът е от фейсбук страницата на автора – бивш депутат от Реформаторския блок и бивш председател на транспортната комисия в НС)

Свързани статии (по етикет)

  • Четвъртък, 08 Ноември 2018 08:23
    Борисов: Има тотална свобода на медиите – всеки подсъдим олигарх може да си направи сайт и да пише гадости за мен

    Премиерът за коледните надбавки на пенсионерите, за обсадата на МС, свободата на медиите, за президента и какво е наредил на Менда Стоянова Владислав Горанов за данъците

    Ще има коледни добавки за пенсионерите. Заделени са 51 милиона лева, заяви пред медиите премиерът Бойко Борисов преди днешното заседание на Министерски съвет. Парите са за близо 1 269 000 пенсионери.

    „Заради статистиката и данните – това, което с коалиционните партньори обещахме в рамките на третия ни мандат на управление, съвместно с Патриотите с днешната точка стават 200 900 000 лв. допълни средства върху пенсиите“, коментира Борисов, цитиран от „Фокус“.

    Премиерът допълни, че парите са събрани от приходните агенции от контрабанда. „А за кабинетите, които съм управлявал сега са 460 млн. допълнително за Коледа и Великден“, уточни Борисов.

    Той коментира и констатациите на доклада на ЕК, както и темата за свободата на медиите. "Знам, че има страни, в които 2-3-5 пъти в годината се правят карикатури за премиер, за президент – в България това е всеки ден", каза Бойко Борисов, който призова за дебат за медиите и свободата им.

    Той благодари на социалист №1 Тимерманс, че даде изключително висока оценка за България, за разлика "от други, които твърдят, че България е блато, посочи министър-председателят", визирайки президента Радев.

    "Искам да благодаря на г-н Тимерманс, защото той с такава страст защитаваше България и обясняваше, че ако продължаваме така, мониторинговият доклад ще отпадне. Той каза: "България отбелязва стабилен напредък в борбата с корупцията и организираната престъпност. Убеден съм, че ако това се запази трайно, механизмът за наблюдение на България може да отпадне до края на мандата на тази еврокомисия". Това ли искат протестите? Да отпадне борбата срещу корупцията и организираната престъпност? Това ли е блатото? Това са думи на социалдемократ номер 1. Г-н Тимерманс е кандидат за председател на ЕК и искам да му благодаря", заяви министър-председателят.

    "Ние много внимателно четем всяка една дума на нашите партньори. В доклада се говори за медиите и как някои медии нападат определени хора. Искам да се организира дебат по тази тема. Ще поканим еврокомисарите, които отговарят по тези теми. Ние трябва да търсим тези срещи и да покажем, че това не така.

    Борисов се оплака, че в Министерски съвет са под обсада от няколко седмици: „хората протестират, показват средни пръсти, наричат ни мърши. И някой да говори за цензуриране на медиите. Никой не цензурира медиите. В България всеки ден години наред се правят карикатури и този дебат трябва незабавно да го проведем. На кого какво е забранено? Олигарх си създал медия, за да защитава това, което е откраднал, после ние не можем да го пипнем ли?  Аз съм участвал в публични срещи на най-опозиционните медии всяка година и нито веднъж не съм отишъл в медия, която се предполага, че ни подкрепя. 

    В България има тотална свобода на медиите. Всеки подсъдим олигарх може да си направи сайт и да пише гадости за мен и министрите.

    Няма едно нещо, което да е скрито и покрито в България. Искам и вие да кажете дали някой ви цензурира", обърна се Борисов към присъстващите журналисти.

    "Чух, че президентът Румен Радев каза, че има политическо вмешателство при един от конституционните съдии. Искам да му припомня, че с решение на кабинета Атанас Семов беше определен за генерален адвокат в Европейския съюз, който да представлява България, но не го одобриха. Това ли е политическо вмешателство?

    Вчера събрах ПГ на ГЕРБ, за да обсъдим последните теми от седмицата. Казах им да върнат данъка за старите коли, но скочиха кметовете. Ние трябва да започнем стъпките за промяна, защото можем да станем гробище за дизелови автомобили. Това беше идеята Менда Стоянова да се срещне с президента, който ни критикува, за да му се обясни какво точно предлагаме.

    Тези проблеми трябва да се дебатират. Виждате – безумно голям трафик и коли на над 20 години. Какво можем да направим още за горивата, за да изсветлим и там нещата. Наредил съм на финансовия министър да направи така, че на бензиностанцията, като заредиш, да знаеш как се формира цената. Колко е акциза, колко е печалбата.

    Извинявам се, ако не съм бил разбран от президента. Просто исках от ПГ на ГЕРБ да се срещнат с него и да потърсят подкрепа по значими общодържавни теми.

    Интересно как Корнелия Нинова се срещна с него и му представи "Визия за България". Покани го на пленум. Значи за БСП може, но ние като правителство не можем да се срещнем с президента", разкри Бойко Борисов.

    "Разговарям с ПГ на ГЕРБ не като премиер, а като председател на партията, която съм създал и ако някой си мисли, че някой може да има самостоятелен живот извън групата - не може! Вчера ги събрах за данъка на старите коли - да го върнат. Но кметовете се възпротивиха, защото всичко пада върху тях", коментира още Борисов по темата за данъците на старите коли. 

    Това което можем да направим за горивата, е да ги изсветлим, и съм възложил на Горанов да направят промени в наредба 18 да има в касовия бон разбита цената и да се види всичко кое колко струва”, заяви Борисов. 

  • Четвъртък, 08 Ноември 2018 08:23
    Скандал! Плащал ли е депутатът Касабов за джипа си "Хамър Н2" само 7 лева данък? (снимки)

    През 2016 г. в качеството си на депутат, дясната ръка на Валери Симеонов Валентин Касабов се сдобива с луксозен джип "Хамър-Н2".

    В декларацията си за публичност на имуществото Касабов декларира (вж в register.caciaf.bg), че е закупил возилото си за скромните 30 хиляди лева със средства, спестени от депутатската му заплата.

    През лятото на 2018 г. Касабов обявява джипа си за продажба, но обърнете внимание - вече на цена от 88 900 лева. Според експерти това е един от начините за изпиране на нерегламентирани доходи.

    Оказва се, че остарялото возило на депутата за две години е повишило почти три пъти стойността си, но в обявата е отбелязана и една много интересна екстра на луксозния джип - неговият годишен данък е от "баснословните"... 7 (седем) лева!

    Според експерти по местни данъци и такси, това може да стане, само ако джипът е регистриран като товарно МПС - тип баничарка. Все пак експертите успокояват, че депутатът е можело и въобще да не плаща данък, ако го е регистриал като собственост на лице с увреждания (инвалид).

    Експертите обясняват, че за такъв джип обикновено данъкът е на стойност 500-600 лева и че за такава екстра или трябва да притежаваш власт, или сериозно да стимулираш лицето, което извършва регистрацията, тоест - да се извърши корупция.

    Възползвал ли се е Касабов от депутатската си власт и извършил ли е корупционни действия, за да понижи данъка на джипа си до 7 лева, е редно да отговорят съответните институции, но ние не вярваме, че това ще се случи!

    BIG5

  • Четвъртък, 08 Ноември 2018 08:23
    Фирмата на съпруга на зам.-социалната министърка не плащала данъци и осигуровки

    4 години съпругът на управляващата не внася данъци и осигуровки за близо милион лева

    Охранителна фирма, собственост на съпруга на зам.-социалния министър Султанка Петрова (ВМРО) – Петю Петров, не е внасяла дължимите данъци и осигуровки. Дружеството е натрупало задължения от над 891 хил. лева за периода от септември 2014 г. до януари 2018 г.

    За да се избегнат всякакви съмнения в достоверността на изнесената информация, водещият на политическото ТВ предаване “Бареков и Байрактаров без цензура” Димитър Байрактаров публикува във Фейсбук официален документ (вж по-долу) за отнемане на лиценза на "Дефанс Секюрити ЕООД"- собственост на съпруга на Султанка Петрова и мотивите за това.

    „Скъпи приятели, преди няколко дена приключихме последното разследване, което за пореден път показа наглостта на управляващата клика. Оказа се, че семейната фирма на зам.-министъра Султанка Петрова - лично предложение на вицепремиера Красимир Каракачанов, дължи на държавата 890 хиляди лева от невнесени данъци и осигуровки”, пише Байрактаров в социалната мрежа.

    „И да не питат управляващите защо хората протестират. Предложените от Каракачанов кадри в управлението се оказаха силно компрометирани личности. Каракачанов и Симеонов, както и всички техни кадри, трябва незабавно да подадат оставка. Тези хора, без да им трепне окото, ни повишават данъците, а в същото време техните протежета дължат стотици хиляди левове на държавата!”, пише още журналистът.

    От изнесените от Байрактаров документи се вижда, че съобщението на МВР до "Дефанс Секюрити” датира от 8 юни т.г. и се отнася за започване на производство по отнемане на лиценза за извършване на частна охранителна дейност на фирмата на съпруга на партийната активистка от ВМРО и заместник-социален министър Султанка Петрова.

    Прекратяването на дейността е на основание чл. 26, ал.1 (Задължение за уведомяване) и на основание чл. 47, т. 2а от Закона за частната охранителна дейност, който гласи, че лицензът се отнема, когато „има задължения към държавата или към осигурителните фондове за задължително обществено осигуряване”. Основанието е установено, след като в Главна дирекция „Национална полиция” е постъпило писмо от НАП, с което се уведомява, че „Дефанс Секюрити” има непогасени публични задължения. От НАП уточняват, че има наложени обезпечителни мерки върху имуществото на длъжника, запор върху налични и постъпващи суми по банкови сметки, по депозити, вещи в трезори, както и суми, предоставени за доверително управление в две банки и запор върху МПС.

    МВР е поискало от Петров информация дали има изискуеми задължения към държавата или задължения към осигурителни фондове, за които компетентният орган е допуснал разсрочване или отсрочване. Преди това вътрешното ведомство е получило информация от НАП, че отсрочване или разсрочване на задълженията не е допуснато. Не е предложено и надлежно обезпечение.

    Според източници на BIG5, съпругът на социалната зам.-министърка се е отказал от лиценза си.

    Припомняме, че името на Петю Петров като съпруг на Султанка Петрова се завъртя в публичното пространство заради инцидент с охранител на строежа на нова зала за Народното събрание, когато млад мъж беше намерен в шахта на обекта. Той беше служител на дружеството "Дефанс консулт". Покрай смъртта на охранителя Петрова коментира, че съпругът ѝ „работи на високо ниво в компанията”. Разследването по този случай още не е приключило.

    Снимка на Димитър Байрактаров.Снимка на Димитър Байрактаров.Снимка на Димитър Байрактаров.

Оставете коментар