НС трябва да се произнесе по казуса с АМ „Хемус“, заяви регионалният министър Гроздан Караджов
Народното събрание трябва да се произнесе по казуса със строежа на АМ „Хемус“ и да укаже начина, по който да продължи дейността. Това заяви регионалният министър Гроздан Караджов в студиото на БНТ.
„Ако искаме да разплетем целия този казус докрай, тоест и 9-те отсчеки от АМ „Хемус“ да се направят докрай, без решение на Народното събрание или дори закон, няма да се справим“, заяви Гроздан Караджов.
По казуса със строителството на АМ „Хемус“ министърът отново заяви, че това е капан и измъкването от него може да бъде решено единствено от Народното събрание със специален закон. „Няма да има вече инхаус, всичко ще става по Закона за обществените поръчки. И в 10-те лота на „Хемус“, чието строителство е възложено по време на правителството на Бойко Борисов, работата не върви. Фирмите подизпълнители на „Автомагистрали“ са получили 1.3 млрд лева за материали – асфалт, битум, баластра, храсти и треви, но строителство няма. В момента държавата няма задължения към тези фирми. Но за да започне реално работата по магистралата, е нужна намесата на Народното събрание“, заяви Караджов.
Winbet – истинската тръпка от победата! (18+)
Той коментира и натрупаните неплатени нарушения в тол системата: „В тол системата са се натрупали наложени нарушения за 100 милиона лева. Наредих спешно да се съберат. Става дума за т.нар. претоварки, когато камионите се движат свръх натоварени. Случва се най-вече през лятото, когато пренасят зърното към пристанищата. Парадоксът е, че постъпленията от винетките, т.е. от леките коли, са два пъти повече отколкото от таксите за камиони. А именно камионите повреждат пътищата много повече от автомобилите. По тази причина от 1 април камионите ще плащат тол такси и за движение по второкласната пътна мрежа. Преди това ще разговарям и с браншовите организации“, заяви министър Караджов.
Той съобщи още, че проектът за тунела под Шипка е грешно проектиран и ще го отмени. Вместо двулентов пътят в тунела е еднолентов и ако стане авария с тир, това означава тунелът да бъде затворен. „Ще канселирам сегашния проект и ще бъде изработен нов“, каза Караджов.
