Бяхме саботирани във всички процеси от администрацията на Министерството на транспорта, коментира директорът на държавното дружество „Хелимед Сървисис“, ръководещо проекта за медицинска помощ по въздуха
България е единствената държава в ЕС, която все още не разполага с нито един медицински хеликоптер.
Първият хеликоптер за оказване на спешна медицинска помощ ще се достави до 15 декември, а останалите пет – до 2025 г. Това обеща наскоро министърът на здравеопазването Асен Меджидиев.
В средата на седмицата служебният кабинет реши да закрие държавното дружество „България Хели Мед сървисиз“, което беше създадено от правителството на Кирил Петков с цел осигуряване на медицински хеликоптери за спасяване по въздух. Това звено оглавяваше Георги Гвоздейков.
„Дружеството беше закрито дни преди да подпишем договора за доставки на хеликоптера. Имаше две оферти. Бяхме в последната фаза на отхвърляне на жалба. Фирмата, обжалвала, е с 200 лева капитал и се занимава с аудиовизуална техника“, коментира Гвоздейков. в студиото на „120 минути“ по bTV.
„Нямаше мотиви за закриване на фирмата. Целта беше тя да стане авиационен оператор. Осигурихме най-сложното – екип, който да извършва дейността“, добави той.
„Бяхме саботирани във всички процеси от администрацията на Министерството на транспорта. Най-реалистичният срок беше да подпише договора на 1 март. България щеше да има хеликоптер и екипаж от април. Сега всичко трябва да се започне отначало“, посочи Георги Гвоздейков.
Той коментира темата и в студиото на Нова телевизия: „В България всеки бранш се контролира от икономическа групировка, съответно политическа сила. Анализът, който съм си правил през годините, ме кара да мисля така”, заяви Георги Гвоздейков.
Относно закриване на дружеството, водено от него, той препоръча институциите да научат закона. Обясни, че са имали създадени екипи за медицинските вертолети – 2 екипажа пилоти, двама инженери и екип, който да поддържа летателната годност. Работа на МЗ е да осигури възможността къде да има да кацнат хеликоптери, обясни Гвоздейков.
