С гласовете на „Прогресивна България“ Народното събрание отмени решението на предходния парламент от 31 октомври 2025 г. за временна забрана на износ и вътреобщностните доставки до държави от Европейския съюз (ЕС) на нефтопродукти, основно дизел и авиационно гориво.
Проекторешението е внесено от Министерския съвет (МС). То беше одобрено със 121 гласа на управляващото мнозинство от „Прогресивна България“ (ПБ) и влиза в сила датата на обнародването му в „Държавен вестник“.
„Против“ гласуваха 42-ма народни представители от „Демократична България“ ДБ), „Продължаваме промяната“ (ПП), „Възраждане“ и трима от ГЕРБ-СДС. 23-ма депутати от ГЕРБ-СДС пуснаха глас „въздържал се“, предава БТА.
Беше отхвърлено предложение на Александър Иванов от ГЕРБ-СДС към проекторешението да бъде записано, че цената на дизела и бензина за крайните потребители ще намалее с 20 евроцента.
Забраната беше въведена с цел да се гарантират енергийната сигурност на страната и стабилността на вътрешния пазар на горива предвид санкциите на САЩ срещу дружествата от групата „Лукойл“.
В мотивите към проекторешението се казва, че обстоятелствата вече са променени, като санкциите на САЩ и Обединеното кралство не се прилагат по отношение на групата дружества на „Лукойл“ в България, в т.ч. „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД, тъй като за тях действа пълна специална дерогация, издадена от правителствата на наложилите санкциите държави, се посочва в мотивите към законопроекта.
Посочва се още, че всички рискове, които са наложили приемане на забраната, към настоящия момент са преодолени, като продължаването на нейното действие създава съществени административно-организационни пречки пред бизнеса с горива и загуби на операторите, които не могат да изпълнят свои задължения по договори с международни контрагенти.
Зам.-министърът на икономиката, инвестициите и индустрията Михаела Карадимова заяви, че производственият капацитет на рафинерията в Бургас надхвърля потреблението на вътрешния пазар. По думите ѝ това означава, че след удовлетворяване потребностите на българските граждани и бизнеса, остава количество готов продукт, който по обективни икономически причини следва да бъде реализиран извън страната. Отмяната на забраната не означава да поставим износа пред снабдяването на българския пазар, подчерта тя.
Карадимова каза още, че по данни на особения търговски управител към 3 септември на площадката на „Лукойл Нефтохим Бургас“ са налични около 50 хил. тона дизелово гориво.
Зам.-министърът отбеляза, че това е излишък спрямо потребностите на българския пазар. Карадимова посочи, че стойността на тези наличности е приблизително 73,2 млн. щатски долара, а при натрупване на допълнителни количества от производството през октомври общата стойност на задържания продукт би могла да достигне приблизително 197.6 млн щатски долара.
Михаела Карадимова също заяви, че „Лукойл Нефтохим“ работи на 90% от капацитета си и приоритетно задоволява вътрешния пазар.
Слави Василев от ПБ увери, че падането на забраната за износ няма да повлияе върху цената на дизела, защото тя ще продължи да се определя от международните пазари, но ще помогне на рафинерията и търговците на горива. Според него това ще освободи и складови вместимости в България, необходими на вътрешната търговия. Депутатът смята, че решението е пазарно и няма да има ефект върху цената на дизела, а ако има – ще е в посока надолу. По думите на Василев цената на дизела се формира от котировката, която се влияе от войната в Украйна.
Председателят на ПП Асен Василев запита от какво зависи котировката на дизела. Ако случайно се прави от петрол, може би цената на петрола има отношение към цената на дизела, подхвърли иронично той и обясни, че освен цената на дизела клиентът трябва да плати и акциза и ДДС, които се начисляват. „Така че да кажете, че това какво плаща крайния клиент няма никакво отношение към акциза и ДДС-то, е присъщо на някой, който се чуди кое „Порше“ да кара, а не обръща внимание какво слага от бензиноколонката“, подчерта Василев.
„В момент, в който има недостиг на горива и цените се качват в световен мащаб, вие решавате да махнете забраната за износ и се опитвате да ни убедите, че това е добре за българските граждани“, изтъкна лидерът на ПП. По думите му отмяната на забраната е от полза за този, който произвежда дизел и ще го изнесе на по-високи цени в чужбина. Асен Василев предупреди, че цената за всички български граждани ще се вдигне.
Христо Гаджев от ГЕРБ-СДС посочи, че от началото на годината България са изнасяни и в момента се изнасят горива, ако има извън-пазарни наличности, но съгласно решението на предходното НС има държавен контрол върху тази търговия, за да не се допусне дефицит. „Това, което предлагате, е реално да падне държавният контрол и да може бизнесът да си изнася, когато и колкото иска“, коментира Гаджев.
„Предприемате рисков ход, с който да се стигне до още по-голямо поскъпване на горивата“, алармира и Мартин Димитров от ДБ. Според Ивайло Мирчев от същата коалиция за решението за отмяна на забраната има сериозно влияние близък до „Прогресивна България“ олигарх. Той каза още, че ако всички складове в България са пълни, има възможност цената да бъде по-ниска.
