Бившият зам.-министър на регионалното развитие Николай Нанков коментира обвиненията от служебния кабинет за авансовите плащания по големите инфраструктурни проекти проверките в дружествата „Автомагистрали“ ЕАД и „Държавна консолидационна компания“ ЕАД
Днес отново въртим автомагистрала Хемус защо било без обществени поръчка. Но дори председателят на Сметната палата каза, че законът не е нарушен. Така че внушенията за всичко останало…
Тези, да не казвам какви експерти, да проверят обичайната търговска и европейска практика по отношение на авансирането. Дава се старт на дейността, защото фирмите трябва да направят редица организационни дейности – лизинги на техники, площадки, поръчка на арматура и стомани. Тези дейности в големите инфраструктурни проекти се 50 на сто от стойността на проекта.
Фиксирането на цените с авансите от 2019 г. насам са фиксирали и цените на материали и доставки. Битумът на световните пазари е скочил с 62 на сто, стоманата със 110 процента. И с платените аванси са спестени 400-500 млн. лева пари на българските данъкоплатци, каза Нанков. И всеки един аванс е обезпечен по надлежния ред, отсече той.
Внушенията на служебния кабинет са пряка намеса в кампанията за изборите на 11 юли и за президентската кампания и се поставя под съмнение компетенцията на кабинета и добрите намерения. Внушавайте, продължавайте да говорите неистини, но не блокирайте проекти. Защото хората от Северна България няма да ви простят, нито ще забравим как се провеждаха обществените поръчки от предишния кабинет на Радев. През 2017 г. в предишния кабинет на Радев изчезваха тръжни документи от комисиите и бяха намирани по домовете на въпросните лица. Изключително тежко политизиране на процесите в последния месец, коментира Нанков.
Има опасни язовири и затова държавата гарантира проекти за укрепване на критичната инфраструктура. Във всеки проект има екипи от експерти, надзор и пр. И всичко е спазено, категоричен е Нанков.
източник ПИК
