Опитвам се да разбера от къде е това дебелашко спокойствие в един толкова бързо провалил се политик.
Скоростта, с която Кирил Петков катастрофира, няма нищо общо с пътищата в Северозапада.
Нито пък има общо с факта, че той за по-пряко пътува от Враца през Шумен за Видин. Такава и магистрала обеща да ни построи.
Факт е, че бившият ни премиер не познава изискванията, задължителни за инвестиционния процес и никога не се е старал да говори истината.
Тя – истината, за него може да е нещо съвсем различно от фактите, не зная. Но всеки, който в живота си е построил поне гараж, велоалея или тротоар, знае, че строителството не започва от храсталака, в който той просто се е снимал.
И в тази връзка заслугата му към Северозапада е напълно безспорна:
- Повече от година и половина нагло бяха блокирани всички процедури за скоростното трасе на пътя Видин – Монтана – Мездра – Ботевград.
Но пък ни обеща 5 моста и 4 тунела и за да не е голословно обещанието му, Кирил Петков набързо ни премести в Северна България, където може би гастролиращата му трупа си представя Видин и Северозапада.
- Седем месеца не му стигнаха да разбере, че възложител на новия път е АПИ, а не кметът на община Видин. Поради което оправданията, че община Видин бави процедурите по изменение на РС за отсечката Видин-Макреш, са безпочвени и смешни.
- Факт е, че докато научи процедурите и пътищата в Северна и Северозападна България, ще ни трябва конски впряг, за да се придвижваме. Защото пътната мрежа не е нещо, което веднъж построено остава завинаги в първоначалното си състояние. За пътищата е нужна поддръжка, поне кофа асфалт, желание и познания.
Всеки в своето ежедневие усеща промяната на Кирчо в резервоара на колата си, в аптеката, в гастронома, в грамажа на хляба и цената на олиото. А колосалната липса на ориентир, която демонстрира пришълецът от Канада, доведе държавата ни до пълен провал във всички сфери на управление.
Именно затова е редно да се опита да помисли преди да започне да говори, дори и по време на предизборна обиколка на „Северна България“ – което явно за него означава Видин, Монтана и Враца, 🙂!
В усилията си да намери „къде е пътят Видин – Ботевград“ напълно възможно е г-н Петков да научи и къде е Видин, но е нормално да се запитаме защо чак сега се сети за това трасе и как така за година и половина не успя да накара екипа си да придвижи поне една процедура.
Ще му припомня:
✅Строителството на пътя Видин – Ботевград стартира през 2019 г. с отсечките Видин – Макреш и Мездра – Ботевград. Възложени са 128 км от общо 167 км от пътя.
✅През 2021 г. правителството на ГЕРБ остави приключили административни процедури и възложено строителство от Видин до Ружинци и от Мездра до Ботевград.
✅От тогава до днес всичко по този обект е спряло, с изключение на участъците, които бяха възложени преди г-н Петков да се появи в българската политика.
И за да запазя добрия тон, ще го кажа така:
Фиксацията на Кирил Петков в личността на Борисов и лишеният му от въображение монолог ме карат да мисля, че той отдавна е загубил способността за смислен аргументиран диалог.
А нападките към личността са единственото оръжие, което е останало на хората с опорките.
♦️Върховна наглост е да коментираш липсата на път, след като година и половина участваш в управлението на държавата и единственото, което си успял да построиш, е грешна в смислово и граматическо отношение езикова конструкция. Няколко пъти. Всеки път.
А иначе кой къде ще отиде не решава Кирил Петков, а българският избирател.
И би било чудесно, ако малко се смири и приеме избора на българските граждани без да говори от тяхно име.
✅2️⃣4️⃣
Росица Кирова, фейсбук
