Николай Василковски обвини „Тракия“ за липса на маркировка

Николай Василковски публикува остра позиция във Facebook след поредната тежка катастрофа със загинали на автомагистрала „Тракия“. Той посочи, че лошите метеорологични условия и гъстата мъгла не могат да бъдат единственото обяснение за загубата на човешки животи, когато по скоростните отсечки липсват базови елементи за безопасност.

Темата отново излезе на дневен ред след тежките верижни катастрофи на 10 ноември в района на пътен възел „Зимница“ край Ямбол, за които в по-рано публикувана информация се съобщава, че са взели 11 жертви и са оставили 51 ранени, при общо 86 въвлечени превозни средства.

Критика към маркировката, мантинелите и предупрежденията

В публикацията си Николай Василковски заяви, че състоянието на основните пътни артерии в страната не отговаря на стандартите за автомагистрала. По думите му, наред със сложната метеорологична обстановка, шофьорите се сблъскват и с липса на елементарни средства за ориентация и защита.

Той изтъкна липсата на добре видима маркировка, недостатъчно добри мантинели и отсъствие на адекватна система за оповестяване при метеорологични и други препятствия. Василковски насочи внимание и към липсата на съвременни информационни табла и автоматизирани системи, които да предупреждават навреме при рязко падане на видимостта, образуване на мъгли или инциденти на пътното платно.

Василковски: мъглата не е единственото обяснение

В позицията си той подчерта, че при липса на светлоотразителна маркировка и надеждни ограничителни системи, всяка внезапна промяна във времето превръща скоростните отсечки в рискови зони.

Василковски формулира критиката си категорично, като заяви, че проблемът не се изчерпва с конкретната метеорологична ситуация, а е свързан с трайни дефицити в инфраструктурата и безопасността по магистралите.

Отговорността според него е натрупвана с години

След трагедията на автомагистрала „Тракия“ Николай Василковски насочи критиката си и към хората, управлявали пътния сектор и държавата през последното десетилетие. По думите му системното неглижиране на пътната безопасност е пряка причина за тежките инциденти с фатален край.

В края на позицията си той свърза отговорността за случилото се с управлението и контрола в сектора през последните над 10 години.

Като по-широк фон на темата в материала се посочва, че въпросите за качеството на асфалтовата настилка, износената хоризонтална маркировка и липсата на интелигентни транспортни системи за контрол на трафика се повдигат отново след всяка тежка верижна катастрофа по българските магистрали.