Цветанов предлага обучение и датчици след катастрофата на „Тракия“
МВР отчита близо 6000 тежки катастрофи и 434 загинали през 2026 г.
Бившият вътрешен министър Цветан Цветанов посочи, че превантивното обучение на подрастващите, постоянният контрол по пътищата и използването на цифрови системи за ранно предупреждение са сред мерките, които могат да ограничат тежките катастрофи. Той направи коментара в предаването „Денят ON AIR“ по Bulgaria ON AIR.
Темата идва след тежка верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която са пострадали 86 души, съобщи Bulgaria ON AIR. Към 11 ноември 36 от тях са останали в болница, а четирима са били в критично състояние. Пострадалите са настанени в лечебни заведения в Сливен, Ямбол и Бургас.
Цветанов: превенцията трябва да започва преди книжката
Цветанов заяви, че превенцията трябва да започва още преди младите хора да получат правоспособност за управление на автомобил. По думите му подрастващите трябва да бъдат обучавани, а контролът да се осъществява с превантивни действия.
Той обърна внимание и на необходимостта поведението на водачите да се адаптира към условията на пътя. Според него мъглата, дъждът и поледиците повишават риска от верижни произшествия, особено при натоварен трафик.
Инфраструктура, маркировка и ранно предупреждение
Цветанов определи проблемите с пътната безопасност като системни и натрупвани с години. Сред причините, които изтъкна, са лошата настилка, липсата на маркировка и недостатъчната сигнализация.
Като възможна мярка той посочи поставянето на датчици и цифрови системи, които да подават навременен сигнал при опасност. По думите му така част от реакциите могат да бъдат автоматизирани, вместо да зависят само от човешка намеса.
МВР: 434 загинали при тежки катастрофи през 2026 г.
Данни на МВР, цитирани от Bulgaria ON AIR, показват, че от началото на 2026 г. в България са регистрирани близо 6000 тежки катастрофи. Загинали са 434 души, а 7412 са били ранени. Броят на жертвите е с 49 по-висок спрямо същия период на предходната година.
На този фон Цветанов заяви, че политическите спорове няма да доведат до промяна без последователни действия, контрол и инвестиции в пътната инфраструктура. Причините и отговорността за конкретната катастрофа на автомагистрала „Тракия“ се изясняват от компетентните органи.